比亚迪

[[公司/比亚迪|比亚迪]]（BYD，全称Build Your Dreams）是一家总部位于中国深圳的跨国科技企业，由[[人物/王传福|王传福]]于1995年创立[^c1][^c2]。从充电电池起步到全球最大新能源汽车制造商，公司详情、历年销量及财务数据详见[[公司/比亚迪]]。

比亚迪的核心竞争力在于其深度垂直整合的供应链体系——从电池原材料、半导体芯片到整车制造均实现内部自给。2020年推出的刀片电池技术重新定义了动力电池的安全标准[^c8]，DM-i超级混动系统以43.04%的发动机热效率实现行业领先的燃油经济性[^c9]。

2026年5月，比亚迪在"敢为"智能化战略发布会上推出中国首款4nm车规级智驾芯片璇玑A3（单颗700 TOPS、三颗协同超2100 TOPS），并成为全球首家为城市领航和智能泊车提供全额事故赔付的车企[^c16][^c17]。全系车型可选装激光雷达版天神之眼B辅助驾驶系统。截至2026年5月，比亚迪辅助驾驶车型保有量已超过315万辆，每日生成超2亿公里真实路况数据[^c20]。同月，比亚迪推出超级智能体[[技术/迪迪虾|迪迪虾]]，将自八年前开放的安卓车机生态升级为AI Agent开放平台。

2026年5月比亚迪销量出现回稳迹象，批发销售383,453辆新能源汽车，结束了此前连续八个月的同比下滑[^c29]。海外市场表现强劲，海外销量创纪录达160,644辆，同比增长80.40%，占总销量的42%[^c30]。王朝网首款D级旗舰SUV大唐（Datang）开启预售，纯电版CLTC续航达950公里，为全球大型纯电SUV之最，预售两周订单突破10万辆[^c31]。但公司国内仍面临压力，1至5月累计销量同比仍下降20.32%。第一季度归母净利润同比下滑55.38%，受购置税政策调整、汇兑损失和行业价格战（1—2月行业利润率降至约2.9%，一季度整体为3.2%）多重影响[^c27]。比亚迪保险获批在河北、江苏、浙江开展交强险业务[^c32]。海洋网正式成为2026英雄联盟职业联赛官方合作伙伴[^c33]。

在固态电池领域，比亚迪计划于2027年前后启动全固态电池批量示范装车应用，以硫化物固态电池为主要方向[^c34]。在人形机器人领域，公司确认正在开发尧舜禹机器人，但官方辟谣了关于部署数量的具体市场传闻[^c35]。

在全球储能领域，比亚迪于2026年第一季度首次登顶ESS出货量榜首[^c28]。2025年储能出货量超60 GWh，超越特斯拉夺得全球BESS集成商冠军。2026年第一季度，全球新能源汽车销量同比下降2%，特斯拉超越比亚迪重回纯电动季度销量冠军[^c18]。国内市场也面临压力，2026年1月销量同比下滑约30%，技术差异化优势被行业同质化竞争稀释[^c14]。

在国际化方面，比亚迪于2026年5月推出首款专为海外市场开发的车型海豚G DM-i，WLTP综合续航超1000公里[^c22][^c23]；面向英国市场推出Ti7全尺寸插电混动SUV，定价低于5万英镑[^c24]。2026年4月，比亚迪以7,702辆销量跃居澳大利亚新车市场第二位，并加速进入日本、加拿大和南非等新市场。公司在布达佩斯组建研发团队、米兰设立设计中心，匈牙利工厂即将投产[^c25]。2026年4月海外出货超过13.45万辆，同比增长71%[^c26]。比亚迪正在从乘用车向[[技术/比亚迪商用车|商用车]]领域拓展，积极进入欧洲电动卡车市场，计划提供整车、电池、充电设施和车队能源的一体化方案[^c19]。公司在匈牙利塞格德建设了首个中国车企在欧盟的乘用车生产基地（详见[[事件/比亚迪匈牙利工厂争议]]）[^c11]，同时在巴西、泰国等地推进本地化生产。欧洲市场方面，欧盟对比亚迪征收反补贴关税，比亚迪已联合上汽、吉利提起诉讼（详见[[事件/中欧电动汽车关税争端]]）[^c13]。在国内，2026年新能源汽车购置税政策调整对比亚迪低配车型构成挑战[^c15]。